ADELAT e ISCI debaten sobre la matriz energética chilena y el rol de la distribución eléctrica

ADELAT e ISCI debaten sobre la matriz energética chilena y el rol de la distribución eléctrica

El debate fue de gran utilidad para reflexionar sobre cómo se atraviesa la transición energética en la región y poner en común buenas prácticas, principios y lineamientos regulatorios. 

La Asociación de Distribuidoras de Energía Eléctrica Latinoamericanas y el Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería llevaron adelante la edición del conversatorio «Desafíos de la distribución eléctrica para la transición energética en Latinoamérica” en la Universidad de Chile, Santiago. 

En esta ocasión, importantes profesionales debatieron sobre marcos regulatorios y aspectos de suma importancia para el presente y futuro de la región en el contexto de los cambios que surgen y surgirán en el sector. 

La apertura estuvo a cargo del presidente de ADELAT, David Felipe Acosta, quien indicó: “La transformación debe ser una apuesta de todos los países y Latinoamérica no se debe quedar atrás”. “Esa transición energética tiene dos variables fundamentales para asegurar la viabilidad del proceso: la electrificación de la demanda y el desarrollo, modernización y adecuación de la red eléctrica”, añadió. 

A continuación, el director ejecutivo de la Asociación, Ignacio Santelices, expuso sobre los principales desafíos para la distribución eléctrica del futuro y los lineamientos del policy paper. Señaló que “la transición energética traerá grandes beneficios sociales, económicos y ambientales” y que “es imprescindible avanzar en conjunto hacia las energías renovables y la electrificación, por lo que es clave modernizar la distribución”. 

El evento contó con la destacada presentación del jefe de la división de Energías Sostenibles en el Ministerio de Energía Chile, Mauricio Riveros Rodríguez, quien habló sobre la política energética a nivel nacional. Su exposición se basó en la necesidad de descarbonizar el sistema eléctrico, tener la distribución como infraestructura habilitante para conexión y gestión de los recursos energéticos y poner al usuario en el centro de la transformación. 

El funcionario explicó que los objetivos que persiguen son promover que los usuarios finales gocen de los beneficios y ahorros asociados a la transición energética; fomentar el mantenimiento de un confort energético asequible para los usuarios; e incentivar una experiencia inclusiva y participativa, con un mejor acceso a la información para la toma de decisiones por parte de los clientes. 

Luego, se dio lugar al panel “Promoviendo la modernización de la distribución eléctrica”, del cual Riveros Rodríguez también fue parte. La mesa de debate estuvo moderada por Larissa Cunha, directora de Gestión del Conocimiento de ADELAT. 

Allí, el secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Energía, Marco Mancilla, empezó el panel remarcando el consenso que hay en término técnico de la clara necesidad de reforma al esquema de distribución, incluyendo la medición inteligente. El secretario afirmó que “un cambio

regulatorio en el caso chileno es muy necesario para el desarrollo futuro de las redes eléctricas”. Agregó que “para ello son necesarias en el largo plazo dos reformas estructurales: una en generación, enfocada en el mercado mayorista, y otra en distribución”. «Eso está declarado y se va a avanzar hacia allá», concluyó. 

La head of Network Development de Enel Chile, Paola Carrasco, participó del panel y dijo que “el desafío es poder tener una planificación coordinada y dar certezas a las empresas prestadoras de servicio público”. “La transición energética debe mostrar equidad, por eso es necesario hacerse cargo de los nuevos suministros y de los suministros existentes que se electrifican cada día más”. 

Por último, el académico de la Universidad de Chile e investigador de ISCI, Rodrigo Moreno, señaló que es fundamental avanzar en una regulación que impulse a las empresas a realizar inversiones y que entregue servicios que sean valorados por la sociedad. “Los cambios deben tener al cliente como prioridad”, agregó. 

Para finalizar la jornada, David Felipe Acosta agradeció a todos los panelistas y expositores y expresó: “Nos sentimos satisfechos que, desde ADELAT, podamos promover estos espacios para discutir y encontrar soluciones a los dilemas que se van presentando en materia energética en cada país”. 

“Nos vemos en la obligación de cooperar con asociaciones y autoridades locales en la construcción de ese cálculo costo/beneficio hacia el cliente, poniendo a la demanda en el centro. Reforzamos la importancia de que las distribuidoras tengan esta margen de maniobrabilidad para hacer pruebas sobre las mejores inversiones y que es uno de nuestros propósitos priorizar juntamente con las autoridades cuales son las inversiones necesarias de acuerdo con la dinámica de cada mercado”, concluyó. 

El debate fue de gran utilidad para reflexionar sobre cómo se atraviesa la transición energética en la región y poner en común buenas prácticas, principios y lineamientos regulatorios. 

El objetivo del conversatorio fue presentar los resultados de la investigación “Desafíos y perfeccionamientos regulatorios de la distribución eléctrica para la transición energética latinoamericana” a expertos provenientes de Chile, Brasil y Colombia. Estudio en el que participó Rodrigo Moreno, investigador y líder de la línea de investigación dedicada a energía en ISCI.

 

Fuente: Energía Estratégica.

https://www.energiaestrategica.com/adelat-e-isci-debaten-sobre-la-matriz-energetica-chilena-y-el-rol-de-la-distribucion-electrica/ 

Llaman a Chile a invertir en distribución y sortear obstáculos políticos para impulsar transición energética

Llaman a Chile a invertir en distribución y sortear obstáculos políticos para impulsar transición energética

Impulsar la inversión en el sistema de distribución de Chile es un desafío político más que técnico, plantean algunos expertos del sector.

Invertir en infraestructura y tecnología para reforzar la generación distribuida y la electrificación de la economía se considera fundamental para lograr el objetivo de emisiones netas cero para 2050 y crear un sistema más resiliente y eficiente.

Invertir hoy traería beneficios a mediano y largo plazo para los consumidores, mientras que no hacerlo traería consecuencias más adelante. Es el mensaje que los políticos y el sector privado deben comunicar, según los participantes de una conferencia organizada por la asociación regional de distribuidoras Adelat y el Instituto de Sistemas Complejos de Ingeniería Complejos de Chile (ISCI).

Al igual que en el sector de transmisión, la inversión en distribución debe ser cubierta por los usuarios finales.

Es necesario colocar a los consumidores al centro y los proyectos de ley que se debaten en el Congreso, que darían lugar a aumentos de tarifas, exigen evangelizar sobre los costos y beneficios, señalaron durante el evento.

“Cualquier reforma que implique un alza al consumidor es compleja”, advierte Marco Mancilla, secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Energía (CNE) de Chile.

Mancilla añadió que comunicar las ventajas más amplias de la inversión en la red resulta esencial.

“Esa es la pega [el trabajo] del ministro de Energía que le toque, esa es la pega de las mismas empresas, esa es la pega de los representantes legislativos. Sin esto, es bien difícil que cualquier reforma, por muy bien realizada que esté desde el punto de vista técnico, prospere”.

Rodrigo Moreno, académico de la Universidad de Chile e investigador de ISCI, hizo eco del costo futuro de no actuar y de la importancia de informar a los usuarios sobre estos problemas.

“Este es un tema que se ha transformado en un problema político”, señala Moreno, sugiriendo que los subsidios focalizados podrían desempeñar un papel en la protección de los sectores más vulnerables.

“Estamos hablando básicamente de un sistema que va a generar mucho más capex que opex, que es lo contrario de lo que ocurre actualmente”.

En este contexto, el Ministerio de Energía de Chile formó un grupo de trabajo para el segmento residencial que se encargará de explorar el área y realizar estudios asociados que puedan conducir a propuestas de políticas. En paralelo, las autoridades reguladoras están haciendo ajustes a los marcos vigentes.

En Chile, el mayor énfasis de la transición energética se ha puesto en general en el paso de la generación sucia a la generación limpia, así como en la transmisión y el almacenamiento.

“Es fundamental que en Chile y en el resto de América Latina se empiece a poner la distribución en el corazón de la transformación”, indicó Mauricio Riveros, jefe de la división de energía sustentable del ministerio.

Se necesitan incentivos para aumentar el número de participantes en el mercado y generar nuevos segmentos, mientras que además debe adecuarse el sistema tarifario, planteó Riveros en su presentación.

David Felipe Acosta, presidente de Adelat, señaló en la conferencia que la inversión podría iniciarse bajo los marcos regulatorios vigentes.

“Desde nuestro punto de vista, respetuosamente consideramos que no hay que esperar la gran reforma, que en algunos casos es necesaria, pero hay espacios regulatorios dentro de Chile para poder comenzar de manera decidida a incentivar las inversiones de los distribuidores para asegurar la transición energética”.

Acosta mencionó la importancia de proporcionar a las distribuidoras un sandbox regulatorio para que la tecnología empleada en otras regiones pueda probarse en América Latina.

Mientras tanto, Adelat publicó un documento de políticas centrado en la normatividad, documento que plantea que abordar los problemas de distribución requiere “un plan de inversión sin precedentes”.

El consumo de electricidad de un hogar chileno típico podría cuadruplicarse en las próximas décadas debido a los sistemas de calefacción y refrigeración y los vehículos eléctricos, que según proyecciones circularían alrededor de 1 millón en la capital, Santiago, de aquí a 2040.

Ignacio Santelices, director ejecutivo de Adelat, señaló que los clientes que compran bienes eléctricos asumen que la red puede soportarlos.

“Lo importante aquí es que no nos pillen con una red que no esté actualizada, que no esté modernizada”, advirtió Santelices, exdirector ejecutivo de la agencia de sostenibilidad energética de Chile y exjefe de eficiencia energética del Ministerio de Energía.

La capacidad de generación distribuida podría duplicarse con creces a 5GW para 2026, según una presentación del ministerio, y la política establece que los nuevos vehículos ligeros y el transporte público urbano deberán generar cero emisiones para 2035. La Ley de Electromovilidad y Almacenamiento Energético de 2022 abre la puerta a que los vehículos eléctricos operen como sistemas de almacenamiento distribuida y puedan extraer e inyectar energía en la red.

Sobre la necesidad de triplicar las tasas de electrificación para 2050, Santelices planteó: “Tenemos un tremendo desafío en un muy corto plazo”.

Adelat, cuyos 17 miembros representan a más de 70 millones de hogares y empresas en Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Perú, se creó en 2021 para promover el debate público sobre la modernización de la distribución de energía y compartir mejores prácticas.

Fuente: Bnamericas.com

 

Fuente: ISCI.

https://isci.cl/llaman-a-chile-a-invertir-en-distribucion-y-sortear-obstaculos-politicos-para-impulsar-transicion-energetica/ 

Adelat: “La modernización de la red permitirá la entrada masiva de nuevos recursos energéticos distribuidos”

Adelat: “La modernización de la red permitirá la entrada masiva de nuevos recursos energéticos distribuidos”

El debate y cobertura de la transición energética en América Latina giran de manera predominante en torno a la energía renovable y la transmisión, pero la distribución también es una pieza fundamental del rompecabezas que a veces es pasada por alto.

En Chile, donde la distribución ha sido foco de atención en el último tiempo, invertir en infraestructura y tecnología para impulsar el avance de la generación distribuida y la electrificación de la economía es considerado esencial para lograr el objetivo de cero emisiones netas para 2050 y crear un sistema más resiliente y eficiente.

Invertir hoy traería beneficios a mediano y largo plazo para los consumidores, mientras que no hacerlo traería consecuencias más adelante y ese es el mensaje que los políticos y el sector privado deben comunicar. Eso plantearon los participantes de una conferencia organizada por la asociación regional de distribuidores Adelat y el Instituto de Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI).

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En este contexto, los consumidores —que son quienes asumirían el costo— deben estar al centro y se deben implementar esquemas tarifarios cuidadosamente diseñados, según plantearon expositores.

El Ministerio de Energía de Chile formó un grupo de trabajo sobre el sector residencial para explorar este ámbito y tiene previsto realizar estudios asociados que puedan traducirse en propuestas de políticas. En paralelo, las autoridades reguladoras están introduciendo ajustes a los marcos vigentes.

El consumo eléctrico de un hogar chileno típico podría cuadruplicarse en las próximas décadas, impulsado por los sistemas domésticos de calefacción y refrigeración y los vehículos eléctricos, mientras que la capacidad instalada de generación distribuida se duplicaría holgadamente para 2026.

A fin de profundizar más en este tema, BNamericas conversó con el director ejecutivo de Adelat, Ignacio Santelices y publicará también durante los próximos días una entrevista con Rodrigo Moreno, académico de la Universidad de Chile e investigador de ISCI.

Adelat, cuyos 17 miembros representan a más de 70 millones de hogares y empresas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Perú, fue creada en 2021 para promover el debate público sobre la modernización del sistema de distribución y compartir mejores prácticas. La asociación publicó un documento de política sectorial.

BNamericas: ¿A qué apunta Adelat con su documento de políticas? ¿Cuál es su finalidad?

Santelices: En América Latina, la transición energética ha estado muy centrada en la entrada de las energías renovables, pero no se ha abordado con la misma importancia todo lo que tiene que ver con la electrificación del consumo o la eficiencia energética, elementos claves y tan importantes como las energías renovables, para alcanzar la descarbonización de la economía.

En este sentido, el rol de Adelat y su paper es generar diálogos a nivel regional y local sobre la importancia y urgencia de modernizar la distribución eléctrica para avanzar en la electrificación del consumo de energía.

BNamericas: En cuanto a la inversión en redes de distribución durante los próximos años, ¿qué oportunidades se vislumbran en Chile para nuevos actores, empresas de tecnología, infraestructura, etc.?

Santelices: La modernización de la red permitirá la entrada masiva de nuevos recursos energéticos distribuidos, como la generación solar, la electromovilidad, el almacenamiento, entre otros. Además, permitirá la agregación de demanda y acoplar las curvas de oferta y demanda de energía. Todo lo anterior, abrirá posibilidades de desarrollar nuevos modelos de negocios y la entrada de nuevos actores al mercado eléctrico, además de oportunidades para que los mismos consumidores se conviertan en gestores de su propia energía.

BNamericas: Dado que la demanda va a pagar las inversiones, ¿qué importancia tiene contar con un modelo tarifario adecuado y bien estructurado?

Santelices: Es absolutamente clave. Estamos viendo la experiencia de países desarrollados y el tren de inversiones en distribución es algo absolutamente sin precedentes. Para poder avanzar en este sentido, es importante, por un lado, promover todos los grandes beneficios sociales, económicos y ambientales que esto traerá, pero también debemos generar las condiciones para que estas inversiones se realicen de forma oportuna y eficiente, lo cual depende del desarrollo de una regulación moderna y bien consensuada que genere estabilidad para este sector en el largo plazo.

 

Fuente: BNamericas.

https://www.bnamericas.com/es/noticias/adelat-la-modernizacion-de-la-red-permitira-la-entrada-masiva-de-nuevos-recursos-energeticos-distribuidos 

ACERA, Acen, Adelat, Copec Voltex y el Coordinador Eléctrico Nacional de Chile destacan oportunidades del sector energético para la movilidad sostenible

ACERA, Acen, Adelat, Copec Voltex y el Coordinador Eléctrico Nacional de Chile destacan oportunidades del sector energético para la movilidad sostenible

“La Oportunidad de la Movilidad Sostenible para el sector Energético”, formó parte de la nutrida agenda programática del “Latam Mobility: ConoSur 2023”, organizado por Invest in Latam en Santiago de Chile.

Ana Lia Rojas, Directora Ejecutiva de la Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento  (ACERA), precisó que cuentan con 150 socios en toda la cadena de valor conformados por empresas como las generadoras, desarrolladores, plataforma de negocios para proveedores, que generan un ecosistema muy importante.

“El dato mata el relato”, sentenció Rojas, al destacar que superan más del 50% en utilización de energías renovables no convencionales en un mercado que se está desarrollando de manera acelerada.

“Todavía hay desafíos de carácter normativo. Tenemos déficit en el marco regulatorio. Ver el vaso medio lleno no significa no hablar de lo que falta como la distribución, por lo cual las reformas son fundamentales para llegar al objetivo de la reducción de emisones”, acotó.

Panel “La Oportunidad de la Movilidad Sostenible para el sector Energético”
ACEN y el acceso a la red

Eduardo Andrade, secretario Ejecutivo de la Asociación Chilena de Comercializadores de Energía (ACEN), precisó que están conformados por aproximadamente 14 empresas interesadas en actuar en la entrega a la red, comprando la energía y vendiéndola al sistema.

“La electromovilidad va más allá del cargador y transporte de la energía, necesita que el usuario tenga un acceso adecuado a la red por lo cual es necesario una modificación a la red eléctrica”.

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Enfatizó la necesidad de hacer transformaciones para evitar obstáculos en la transición y acceso a la energía con costos competitivos, buscando que, en el mediano plazo, los usuarios puedan elegir sus proveedores de energía renovable de su preferencia.

“Cerca del 90% de la energía disponible en Brasil está siendo comercializada y han financiado más del 50% energía renovable, queremos llegar a ese nivel en Chile. La electromovilidad es un conjunto de partes del sistema para contribuir al fin común de la sostenibilidad”, concluyó Andrade.

Adelat y la cadena de valor

Ignacio Santelices Ruiz, director ejecutivo de la Asociación de Distribuidoras de Energía Eléctrica Latinoamericanas (Adelat), destacó que a pesar de tener poco más de un año de fundada, ya tiene presencia en seis países de la región.

Aseguró que para desarrollar las energías renovable y electromovilidad no basta con la solución, sino que es necesario construir todo un ecosistema para que las ciudades de América Latina estén preparadas para los autos eléctricos.

“Los paneles solares se desarrollaron sin subsidio, en la electromovilidad está pasando lo mismo. Es clave que entren actores privados y se abra el mercado. En Chile tenemos la segunda tasa de cargadores más alto por número de autos, mayor cantidad de buses, cuando los precios bajen nos vamos a llenar de coches eléctricos”, afirmó Santelices.

“Tenemos que avanzar en la distribución, mientras más retrasemos las inversiones, tendrán más costos”, enfatizó.

“La Oportunidad de la Movilidad Sostenible para el sector Energético”
La transición de Copec

Una de las empresas con más tradición en la industria de combustibles como Copec está viviendo una revolución para hacer la transición hacia la movilidad eléctrica.

Diego Ignacio Soto Guerra, jefe comercial de Electromovilidad de Copec Voltex, explicó los cambios que están desarrollando en la división de la compañía enfocada en la electrificación del transporte

“Empezamos a ver estas nuevas tecnologías y nos dedicamos a soluciones eléctricas con 1800 kilómetros de carretera interconectados con cargadores eléctricos”, precisó.

Destacó el liderazgo de Copec Voltex en el desarrollo de electroterminales de gran escala como el ubicado en Antofagasta. “La electromovilidad es el pilar del cambio, para lograr la transición hay que hablar del ecosistema, el almacenamiento”

Soto expuso la necesidad de aprovechar la energía solar y ver cómo entregarla a los buses y otros vehículos a través de la carga optimizada para flotas cargando. “Elementos como el cobre y litio son fundamentales, es una gran oportunidad de desarrollar la economía a través de la movilidad sostenible”, concluyó el directivo de Copec Voltex.

Planificación técnica

Roger Mellado, jefe del Departamento Planificación Eléctrica en el Coordinador Eléctrico Nacional, expuso la importancia del sistema para impulsar y masificar la movilidad eléctrica.

“Somos un ente técnico independiente del sistema eléctrico nacional con una operación segura y económica que garantiza el acceso abierto”, apuntó.

Explicó que la planificación y preparación técnica contribuye a la sostenibilidad del sistema eléctrico, para facilitar las acciones de integrar energía renovable.

“Tenemos una hoja de ruta para la transición energética acelerada. Planteamos hitos y actividades como estudios para visualizar el sistema hacia 2030, con la posibilidad de tener 100% energía renovable en el sistema. Esto es un gran desafío”, subrayó Mellado.

“La coordinación de todas esas energías y la habilitación de la red de transmisión es un reto”, finalizó.

A continuación, el segundo día del «Latam Mobility: ConoSur 2023«:

 

 

Fuente: LATAM MOBILITY.

https://latamobility.com/acera-acen-adelat-copec-voltex-y-el-coordinador-electrico-nacional-de-chile-destacan-oportunidades-del-sector-energetico-para-la-movilidad-sostenible/ 

Centrosur se convierte en la empresa pionera en el Ecuadoral formar parte de ADELAT

Centrosur se convierte en la empresa pionera en el Ecuadoral formar parte de ADELAT

La Empresa Eléctrica Regional Centro Sur C. A., desde el pasado jueves 3 agosto de 2023, se incorporó a la Asociación de Distribuidoras de Energía Eléctrica Latinoamericanas (ADELAT).

Con un mensaje de bienvenida en sus canales informativos, ADELAT anunció la integración de Centrosur como su nuevo miembro.

Centrosur se incorpora a esta importante organización que tiene entre sus miembros a: Enel Distribución Chile, Enel Distribución Perú, Codensa, Enel, Hidrandina, Electro Dunas, Chilquinta, EDP, Cosern, Light y Adeera (Asociación de Empresas de Distribución Eléctrica en Argentina).

La integración de Centrosur a ADELAT se materializa después de un proceso que se inició el 11 de julio de 2023 con la correspondiente solicitud. Tan solo seis días después, el 17 de julio, esta solicitud fue aprobada y finalmente, el 3 de agosto de 2023, se obtuvo la membresía.

Con la alianza en esta organización, Centrosur busca ser referente como una de las empresas de distribución de energía en Latinoamérica, comprometida en temas de bienestar colectivo, eficiencia energética y protección del medioambiente.

Centrosur marca un hito significativo y se convierte en pionera en el sector energético ecuatoriano en unirse a ADELAT.

¿Qué es ADELAT?

ADELAT es una iniciativa pionera en reunir empresas distribuidoras de energía eléctrica latinoamericanas y se creó con la unión de esfuerzos de cinco países— Brasil, Chile, Perú, Colombia y Argentina — que entregan energía a más de 70 millones de hogares y empresas de la región.

Esta organización, sin fines de lucro, fundada a fines de 2021, tiene como objetivo destacar en la actividad de distribución eléctrica y ser un referente clave en el marco de la transición energética que vive Latinoamérica; busca promover prácticas innovadoras en el sector eléctrico para garantizar un futuro más sostenible y resiliente, y la protección del medioambiente.

Con el respaldo de sus miembros, ADELAT se compromete fomentar el intercambio de conocimientos y experiencias.

«En ADELAT creemos firmemente en el potencial de la región para liderar el camino hacia una distribución eléctrica más eficiente y amigable con el medio ambiente. Nuestra misión es ser un puente entre el sector público y privado, trabajando en conjunto con entidades gubernamentales, reguladores y otros actores relevantes para impulsar políticas y estrategias que promuevan la adopción de tecnologías limpias y sostenibles», afirmó Felipe Acosta, presidenta de ADELAT en una reciente conferencia.

Los esfuerzos de ADELAT han llamado la atención de expertos en el campo energético, quienes ven en esta asociación un modelo a seguir para el desarrollo de una distribución eléctrica más inteligente y avanzada en la región.

La Organización sigue en constante expansión, atrayendo nuevos miembros y aliados que comparten su visión de un futuro energético más sostenible.

A través de eventos, conferencias y proyectos conjuntos, ADELAT genera un impacto positivo en la región y contribuye al progreso de Latinoamérica en la era de la transición energética global.

Beneficios de la integración

Esta alianza estratégica entre Centrosur y ADELAT abre nuevas oportunidades para impulsar la modernización y eficiencia del suministro eléctrico en Ecuador.

Ahora Centrosur podrá acceder con mayor facilidad a la realización de estudios relacionados a la industria energética.

Así mismo, el equipo de Centrosur podrá realizar visitas técnicas a otras empresas de distribución de energía de latinoamérica, a fin de conocer de cerca sus avances e innovaciones, y a su vez, podrá recibir la visita de empresas que integran la organización.

La integración también representa una oportunidad para compartir las mejores prácticas y conocimientos de la industria ecuatoriana con otras empresas distribuidoras en la región.

La noticia de la incorporación de Centrosur a ADELAT ha sido recibida con entusiasmo por la comunidad energética en Ecuador y ha generado expectativas positivas sobre los beneficios que esta alianza traerá consigo. 

 

Fuente: Centrosur.

https://www.centrosur.gob.ec/centrosur-empresa-pionera-ecuador-integrar-adelat/ 

Lo más destacado del Día 1 en Cumbre de Movilidad Eléctrica: Anuncios y análisis del sector

Lo más destacado del Día 1 en Cumbre de Movilidad Eléctrica: Anuncios y análisis del sector

Más de 20 speakers del sector público y privado debatieron sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga e hidrógeno verde en marco del primer día del evento virtual organizado por Portal Movilidad.

Portal Movilidad volvió a reunir a más de 20 referentes de la movilidad eléctrica para debatir temas centrales y coyunturales del sector. Fue durante el primer día del evento titulado “Movilidad Eléctrica y Sostenible en Latinoamérica y el Caribe”: Casos de éxito 2023.

A lo largo del encuentro, que mantuvo a la audiencia interactuando durante más de seis horas, los invitados aportaron sus posiciones, inquietudes y anuncios vinculados a la electromovilidad en Latinoamérica y el Caribe.

Aquí, un recuento de las frases destacadas:

Jorge Rivera Staff – Secretario de Energía en Panamá

“Las inversiones de CAF para nuestro país significarán un apoyo para incorporar cerca de mil taxis eléctricos, entre 100 y 150 buses cero emisiones y alrededor de 60 estaciones de carga rápida”.

Wellington Reyes – Director de Innovación en Evergo

“Este año esperamos instalar un desembarque de 700 unidades de carga en los próximos meses. El 40% de estas unidades serán en México DC. Se instalarán en las urbes principales. Los equipos están físicamente en nuestros almacenes”.

Roberto Quiroz Balma – Gerente de Electricidad en el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE)

“Hemos tenido excelentes resultados con el proyecto comercial que iniciamos en diciembre, que está operando cerca del segundo aeropuerto internacional de Costa Rica. Los ahorros operativos superan el 80%”.

Hugo di Tofino – Responsable de Movilidad Eléctrica, Innovaciones tecnológicas y Nuevos Mercados de la  Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) / Asociación de Distribuidores de Energía Eléctrica de la República Argentina (ADEERA)

“Licitamos cargadores de corriente alterna y continua. La idea es instalarlos en rutas estratégicas en la provincia de Córdoba. Son 20 unidades, nueve en AC de 22 kW y 11 en DC”.

Ignacio Santelices – Director Ejecutivo de la Asociación de Distribuidoras de Energía eléctrica Latinoamericanas (ADELAT)

 “No sería extraño que en 15 años tengamos circulando hasta un millón de vehículos eléctricos. Si la mitad de esos vehículos se cargan al mismo tiempo, el sistema se podría colapsar. Debemos preparar la red para ese momento. Hay que hacer más inversiones y desarrollar nuevas regulaciones que lo permitan”.

Patricia Baires – Business Development Manager Latin America en Blink Charging

“México, Costa Rica, Panamá, Colombia, Chile y Brasil encabezan el desarrollo de la electromovilidad. Estos serán los primeros países en donde la compañía invertirá para el desarrollo de carga de acceso público”.

Ermilo Barrera – Director General de la Agencia Estatal de Energía de Puebla (AEEP)

“De las seis rutas que definimos electrificar ya terminamos dos. Quedan cuatro pendientes, las cuales se instalarán en el Estado de Veracruz, Oaxaca e Hidalgo. Esperamos que dos estén listas a final de año con 30 cargadores”.

Leonor Marquez – Gerente General de Unicentro Medellín

“La cantidad de vehículos eléctricos que ingresan al centro comercial hacen inviable que costeamos la energía para su alimentación. Ahí encontramos una barrera para el desarrollo de puntos de carga”.

Jorge Cernadas – Head of Marketing and Sales en Enel X Way Latam

“Estaremos anunciando en el mes de agosto la inauguración de hubs de carga en São Paulo con cargadores rápidos”.

Andrés Barentin – CEO de Dhemax

“La electromovilidad es de los pocos negocios lícitos del mundo que crece a dos cifras anuales. De aquí a cinco años veremos cambios que quizás no esperamos. Hay que tener los ojos abiertos”.

Luis Tovar – Product Manager en Iveco Latin America Importers

“Colombia, Costa Rica y Perú son países potenciales para invertir. Los principales factores que sustentan la decisión son la red de carga eléctrica y una matriz energética adaptada a la electrificación”.

Ariel Katz – Environmental Head en Mercado Libre

“Cerramos el año con 800 vehículos operativos en cuatro países y vendrán más noticias. Tenemos un programa muy sólido con un foco primario en 2025 para incorporar una flota de 10.000 vehículos”.

Diego Armando González – Experto en Movilidad en Ecopetrol

“En el 2023 esperamos incorporar 29 vehículos eléctricos para llegar al 28% de la flota electrificada. También incorporaremos 18 vehículos híbridos”.

Ignacio Paz – Gerente de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU)

“El mercado de vehículos eléctricos en el primer bimestre representó un 3%. Respecto a enero y febrero del año pasado el número se cuadruplicó. Esto hace posible afirmar que el mercado en Uruguay va a crecer”.

Pablo Castellanos Ramelli – Gerente comercial y de aprovisionamiento en Batx

“Colombia está muy en deuda con la segunda vida de las baterías. Como país tenemos la pretensión de que ello sea una política de Estado”.

Raul Mier – Director comercial en General Motors Argentina

“Para el caso de Argentina, estamos preparando para el año entrante la introducción de nuestro primer vehículo eléctrico cero emisiones. Contará con tecnología de última generación y será nuestro puntapié para llegar al mercado de la electromovilidad en el país”.

 Paola Tapia Salas – Directora de Transporte Público Metropolitano del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile

“Hemos logrado en un corto plazo introducir la electromoviliad de una forma muy considerable. Estuvimos recientemente celebrando el “boom 1000”, pero a fin de año será el doble. Celebraremos el “boom 2000”.

 Antonela Tambasco – Asesora del Área de Demanda, Acceso y Eficiencia Energética de la Dirección Nacional de Energía del Ministerio de Industria, Energía y Minas (MIEM) de Uruguay

“Esperamos tener antes de 2026 la ejecución de los proyectos piloto de hidrógeno verde relacionados a transporte”.

 Sebastian Saffini – Responsable de Customer Experience DS Automobiles Argentina

“El paso por el híbrido enchufable en Argentina es el primer paso de Stellantis en esta transición hacia la electrificación total”.

David Moneo – Director de Global Mobility Call

“Global Mobility Call está creando un ecosistema. Un nuevo sector tecnológico, empresarial e industrial. Este año vamos a ver realidades, avances que realmente están sucediendo o se pondrán en marcha en muy poco tiempo”.

Silvio Heimann – CEO de Cavendish e integrante de la Alianza por el Hidrógeno de Costa Rica

“Estamos hartos de los estudios, es hora de hacer las cosas. Hacemos estudios de prefactibilidad, factibilidad y refactibilidad mientras en China ya se ponen a rodar los vehículos”.

Mónica Gasca – Directora de la Asociación H2 Colombia

“Es muy bonito tener una hoja de ruta, es una buena señal internacional. Pero ahora necesitamos contribuir para que la estrategia se vuelva una realidad. ¿Cómo hacerlo? Trabajaremos sobre la regulación, condiciones y normas técnicas de los vehículos, la infraestructura para la carga de hidrógeno y el financiamiento”.

Pilar Henríquez Salazar – Manager Mobility and Strategic Consulting en Hinicio LATAM

“El esfuerzo inicial es marginal. Creo que en esta década vamos a ver buenas oportunidades de negocio en el segmento de la carga pesada a hidrógeno. Lo hemos analizado”.

Jorge Ferreiro- Jefe de Hidrógeno de la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (ANCAP) de Uruguay

“La nuestra es una industria que tiene fecha de caducidad (…) Pero a su vez tenemos capital humano, y un activo que son fácilmente apalancables para transicionar a una oferta de combustible de bajo carbono. Es un desafío pero también una oportunidad”.

Fuente

Yanotti: “Si al consumo le adicionamos autos eléctricos sin almacenamiento la situación se vuelve crítica”

Yanotti: “Si al consumo le adicionamos autos eléctricos sin almacenamiento la situación se vuelve crítica”

Para evitar “cortes” provocados por conectar vehículos eléctricos a la red será indispensable actualizar la ley de generación distribuida. A continuación, la opinión del subsecretario de Energía Eléctrica de la Nación.

A comienzos de 2023, el subsecretario de Energía Eléctrica de la Nación, Santiago Yanotti, confirmó que desde el organismo se encuentran trabajando en material regulatorio sobre el almacenamiento de energía y su relación con los vehículos eléctricos.

Para conocer más detalles sobre esta iniciativa, Portal Movilidad dialoga con el mandatario, quien explica:

“La importancia viene dada por la necesidad de garantizar seguridad y confiabilidad en el sistema eléctrico

“En periodos de pico de consumo se producen cortes por incapacidad de abastecer demanda. Si adicionamos vehículos eléctricos sin almacenamiento, la situación se vuelve más crítica. No es indispensable para comenzar, pero si para lograr masificar la electromovilidad”, agrega el subsecretario.

Cabe recordar que este trabajo se da en el marco de los esfuerzos que está realizando la Secretaría de Energía de la Nación para modificar la norma actual de la generación distribuida.

De esta forma, el organismo buscará darle un mayor avance en todo el país y cumplir con los objetivos previstos tanto en la Ley N° 27424 como en la N° 27191 y los distintos planes de mitigación del cambio climático.

En su momento, Yanotti adelantó a Energía Estratégica: “La Secretaría de Energía convocó la comisión de marco regulatorio del Consejo Federal de Energía para discutir modificaciones de la normativa de generación distribuida que permita un mayor desarrollo”.

Y añade: “La realidad es que, de lo previsto en la ley, no se logra cumplir y muchas provincias informan que la norma impide el avance, según las regulaciones propias, ya que se inyecta sobre redes de distribución, que son jurisdicciones provinciales”.

Al día de hoy, desde el organismo se encuentran “analizando legislación comparada y dialogando con actores sectoriales”.

Además, en lo que respecta a movilidad sostenible, participan de distintas mesas sectoriales formadas por el sector público y privado.

Distribuidoras latinoamericanas “demandan” actualizar regulaciones

La necesidad de realizar modificaciones en las normas que regulan el uso de la energía no es una problemática que atañe únicamente a la Argentina.

Por el contrario, Ignacio Santelices, director ejecutivo de la Asociación de Distribuidoras de Energía Eléctrica Latinoamericanas (ADELAT), durante el evento de Portal Movilidad titulado “Movilidad Eléctrica y Sostenible en Latinoamérica y el Caribe – Casos de éxito 2023”, indica:

“El mundo de la distribución está demandando actualizar las normativas que llevan décadas y responden a una lógica diferente”.

“En este escenario de electrificación del consumo y en el que vamos a multiplicar la cantidad de electricidad, tenemos que funcionar con lógicas distintas”, agrega Santelices.

Vale mencionar que efectuar estas modificaciones se vuelve indispensable teniendo en cuenta que, según ADELAT, en menos de 15 años en las ciudades capitales de la región circularán entre 700 mil y un millón de vehículos eléctricos.

Ante este escenario, Santelices reconoce: “Tenemos que preparar las redes eléctricas para ese momento y para ello hay que hacer nuevas inversiones, tener nuevas regulaciones, flexibilidad y digitalización de manera de tener coordinados los sistemas de carga”.

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Con el foco en electromovilidad ¿qué lógicas de regulación “demandan” las distribuidoras?

Con el foco en electromovilidad ¿qué lógicas de regulación “demandan” las distribuidoras?

Proyectando alrededor de un millón de vehículos eléctricos en 15 años en las capitales regionales, las distribuidoras latinoamericanas piden actualizaciones de la regulación de cada país para adaptar a la electromovilidad.

Como siempre mencionamos, el ecosistema y la regulación de la electromovilidad cuenta con muchos actores. Esta vez, varios se reunieron en el evento de Portal Movilidad titulado “Movilidad Eléctrica y Sostenible en Latinoamérica y el Caribe – Casos de éxito 2023”.

En este marco, Ignacio Santelices, director ejecutivo de la Asociación de Distribuidoras de Energía Eléctrica Latinoamericanas (ADELAT), ofrece la postura frente a los vehículos eléctricos sobre el sector al que representa.

“El mundo de la distribución está demandando actualizar las normativas que llevan décadas y responden a una lógica distinta”, sostiene Santelices.

Y agrega: “En este escenario de electrificación del consumo y en el que vamos a multiplicar la cantidad de electricidad, tenemos que funcionar con lógicas distintas”.

El profesional participó del panel “Proyectos para la expansión de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos” en el que varios de los participantes coincidieron en la necesidad de normas que conversen entre ellas para fomentar el mercado.

Puntualmente, el director de ADELAT solicita: “Llevar la normativa al Siglo XXI y que nos prepare hacia lo que viene adelante, que va a ser tremendo porque para la transición energética que estamos viviendo no estamos preparados en la región para abordarla completamente”.

Ante la pregunta de cuál o cuáles actores convienen que regule el espacio de la infraestructura de carga, la respuesta de Santelices fue: “Son dos actores: la superintendencia o el regulador de energía y el de transporte que tienen que trabajar coordinadamente”.

En este sentido, el argumento indicaba que las autoridades de transporte se encargarían de la norma para, por ejemplo, reconversión de vehículos y de seguridad de los vehículos eléctricos. Y, por otro lado, desde las autoridades de energía deben regular la carga.

“Necesitamos tener una visión bien integrada e integral de estos desafíos, tenemos que ver cómo hacemos una gran reforma y abordamos el tema de la transmisión, distribución de los vehículos eléctricos, la carga, etcétera”, indica el representante de ADELAT.

De lo expuesto en la participación del evento, la conclusión es que esta visión integral es importante que la tengan los reguladores de los diferentes países.

Sobre lo que representa la electromovilidad para el sector de distribución, Santelices explica: “Es un tremendo desafío para las distribuidoras del futuro y es un futuro relativamente inmediato”.

ADELAT no descarta pensar que en menos de 15 años en las ciudades capitales de la región circulen entre 700 mil y un millón de vehículos eléctricos.

Ante este escenario, Santelices admite: “Tenemos que preparar las redes eléctricas para ese momento y para eso hay que hacer nuevas inversiones, tener nuevas regulaciones, flexibilidad y digitalización de manera de tener coordinados los sistemas de carga”.

Fuente:
https://portalmovilidad.com/logicas-de-regulacion-mercado-de-distribucion/

 

El impacto de la guerra de Ucrania en la transición energética

El impacto de la guerra de Ucrania en la transición energética

Como parte del compromiso global para reducir las emisiones de carbono y mitigar los efectos del cambio climático, se han considerado implementar tres palancas fundamentales.

Estas son: la descarbonización de la generación de energía eléctrica, la electrificación de los consumos energéticos y la eficiencia energética a partir de la digitalización en los usos.

Una de las estrategias transitorias implementadas en el pasado reciente ha sido aumentar el consumo de gas natural, como lo ha hecho gran parte de Europa. Esta decisión produjo una gran dependencia energética que se agravó considerablemente ante la invasión de Rusia a Ucrania.

El caso Europeo está generando una reflexión global profunda acompañada de acciones sin precedentes en su magnitud económica y rapidez en la  implementación, que incluirá inexorablemente a América Latina, donde además se presentan matices propios de la región.

“Acelerar a fondo esta transición energética!” podría ser la respuesta a estas reflexiones, en donde la distribución de la energía eléctrica juega un rol clave en este gran desafío histórico.

David Felipe Acosta Correa, presidente de ADELAT y Head of Strategic Project Management Grids Iberia – Endesa, abordó estos temas en el programa “Pensando en voz alta”, conducido por Felipe Gómez. 

Mira el episodio aquí:
https://www.pensandoenvozalta.com/episodios/david-felipe-acosta 

Hablar de transición energética es hablar de distribución

Hablar de transición energética es hablar de distribución

El director ejecutivo de ADELAT, Ignacio Santelices, dialogó con la revista Nueva Minería sobre los objetivos de la Asociación y su propósito al frente de la Dirección. Focalizó en la distribución del futuro y el rol de la Asociación para instalar las materias en la discusión de los países.

“Si queremos hablar en serio de transición energética, tenemos que hablar en serio de distribución eléctrica porque sin ella difícilmente será posible alcanzar este importante desafío”, afirmó. 

Analizó además la importancia de la eficiencia energética, que aseguró “suele estar en un segundo plano”, y el cómo preparamos las ciudades para recibir la energía limpia. “Tenemos que cambiar la mirada de minimización de costos en que habitualmente se pone a la distribución, a una visión sobre qué distribución necesitamos para maximizar el valor de las redes, lo que nos va a beneficiar a todos”, agregó. 

Lee la nota completa aquí:
https://www.nuevamineria.com/revista/enero-2023-no-167/